膠東在線7月11日訊（實習編輯 王辰羽）近日，山東港口煙臺港迎來高端裝備等件雜貨作業高峰，14艘次船舶同時在港進行裝船作業，待作業完畢后將分別駛向非洲、東南亞等國家。據統計，2025年上半年，煙臺港完成件雜貨班輪吞吐量同比增長61.5%，業務增長勢頭強勁。

　　當前，全球經濟格局深度調整，“新三樣”、高端裝備等“中國制造”加速出海。面對新風口，煙臺港錨定“特色業務領先一流”新方位，通過完善多式聯運服務體系、著力攻關工藝革新等措施，放大港口樞紐功能和產業支撐作用，為推動全球供應鏈韌性升級、服務國家“雙循環”戰略、高質量共建“一帶一路”再添新注腳。

　　促進區域融合發展 構建“件”達全球新生態

　　日前，在煙臺芝罘灣港區44#、39#泊位，“新中瑞7”輪和“遠盛”輪接連完成精密儀器、機械設備裝船作業，分別駛向越南和古巴，成為煙臺港拓展國際市場的生動例證。

　　“今年以來，國外件雜貨市場需求旺盛，其中非洲件雜貨班輪保持每月10艘的高密度發運。我們還積極對接東南亞、中南美等市場，分別于今年三月份和四月份開通‘煙臺-古巴’‘煙臺-越南’新航線。”煙臺港生產業務部相關負責人介紹道。煙臺港憑借其北臨京津冀、南連長三角、便捷通達黃河腹地的獨特區位優勢，成為連接多個區域協同發展的橋梁紐帶。基于此，煙臺港與合作伙伴成功突破“單點、單線、單船、單方”的傳統運輸模式，積極推廣“水轉水”“公轉水”“江海聯運”“海鐵聯運”等多式聯運模式，將來自全國的鋼材、設備、水泥、工程機械等生產生活資料高效匯集，并通過煙臺港發往全球。

　　依托深水良港優勢及“三區互融”戰略布局，煙臺港已連通全國12個省份，并通過28條雜貨航線連接拉美、東北亞、東南亞、非洲等30余個國家和地區。創樹“山東港口件雜貨基地”“中國北方海上風電母港”“東南亞北方件雜貨物流樞紐港”等品牌，煙臺港形成芝罘灣港區、龍口港區、蓬萊港區三子聯動、優勢互補，構建覆蓋工程機械、風電設備、軌道交通等全品類大件貨物的專業化裝卸體系，有力推動全球大宗貨物跨境運輸網絡持續擴容。

　　工藝革新 打造一流專業化碼頭

　　以服務鑄就重器，用重器贏得器重。煙臺港通過不斷的工藝革新與模式創新，顯著提升物流時效，確保件雜貨國際物流大通道暢行無阻。

　　6月底，在煙臺港蓬萊港區，一艘外貿船正在緊張作業。現場門機與裝卸工人緊密配合，實時動態調整特種鍋爐設備在艙內的精確存放位置，確保每臺設備間距嚴格控制在1米以內。作業完畢后，該輪順利駛向韓國。

　　“作業前，我們按照《港口重大件吊裝作業標準》，精準完成專班配置和工屬具組合工藝。作業中，根據艙容配置和設備吊點重心，采用‘鵬宇指揮’‘曉彬定點’雙品牌協同作業法，通過‘橫向移位法’，成功破解‘間隙1米難題’，作業效率提高40%。”蓬萊港公司門機隊隊長秦巖表示。據了解，今年5月27日，煙臺港以中國物流與采購聯合會件雜貨國際物流分會會長單位的身份亮相2025件雜貨國際物流發展大會，牽頭推出《港口重大件吊裝作業標準》，進一步填補行業空白。

　　聚焦打造領先一流的專業化件雜貨碼頭，煙臺港著力攻關工藝革新與工屬具、智能裝備研發，積極促進件雜貨領域科技成果有效轉化。通過運用“智慧理貨+智慧配載”模式，我們成功掌握了包含設備模塊、風葉、軌道等高端裝備等件雜貨吊裝工藝近百種，創造了自主吊裝單件特種設備213噸的最重紀錄，并高效完成了150萬噸幾內亞馬西鐵路建設物資發運任務。與此同時，加大力度研發智慧可視化配載系統、件雜貨碼頭數字孿生平臺、自動化軌道吊、無人駕駛牽引車等先進技術，快速構建“人無我有、人有我優、人優我特”的核心競爭優勢，為件雜貨多式聯運標準化、倉儲裝卸專業化、綠色低碳場景化提供示范樣板。

來源：煙臺港微信公眾號