50 升標稱容量的油箱，竟能“吞下”67.96升汽油？這超越物理常識的一幕，就發(fā)生在成都市中石油錦華天山站。成都高新區(qū)市場監(jiān)督管理局8月21日發(fā)布的情況通報顯示，相關(guān)情況正在全面調(diào)查中，而公眾期待的不僅是一個結(jié)果，更是對消費公平的有力捍衛(wèi)。

　　8月9日上午，車主楊先生在該加油站加注92#汽油時，被要求支付500.18元——這遠超他平時不超過310元的加油開銷，加油機顯示的67.96升油量更讓他震驚。楊先生駕駛的 2025款吉利星瑞·東方曜-昆侖版，其官方參數(shù)明確標注所有車型油箱容量均為50L。更關(guān)鍵的是，車輛進站時油箱內(nèi)尚有剩余燃油。稍有常識的人都知道，汽車油箱的標稱容量已包含安全余量，67.96升的數(shù)字，無異于宣稱一個500毫升的礦泉水瓶能裝滿700毫升液體，荒誕程度不言而喻。

　　面對楊先生的合理質(zhì)疑，加油站的回應(yīng)顯得傲慢而敷衍：只認油槍數(shù)字，并反復(fù)強調(diào) “合法合規(guī)”“每月檢查”。這種將技術(shù)數(shù)據(jù)凌駕于基本常識之上的態(tài)度，與其說是自信，不如說是對消費者智商的輕視。當“數(shù)字”成為拒絕解釋的擋箭牌，背后是否隱藏著對計量標準的刻意扭曲？

　　回溯行業(yè)過往，這樣的“計量奇跡”早有先例。央視曾曝光部分加油站通過非法安裝遠程控制程序，隨意調(diào)整“偷油”參數(shù)；國家市場監(jiān)督管理總局去年開展的加油機作弊專項行動，一年就查辦1200多起案件，涉案金額超20億元。這些數(shù)據(jù)揭示的，正是少數(shù)從業(yè)者將加油槍變成“吸金器”的黑幕——每一分超額收費，都是對消費者權(quán)益的公然掠奪。

　　更值得玩味的是加油站“每月檢查”的說法。若確有嚴格監(jiān)管，為何會出現(xiàn)如此離譜的計量偏差？若檢查流于形式，那究竟是監(jiān)管機制存在漏洞，還是存在內(nèi)外勾結(jié)的“貓鼠游戲”？楊先生當場要求封存油槍的舉動，為后續(xù)調(diào)查保留了關(guān)鍵證據(jù)，這也提醒所有消費者：面對可疑情況，及時固定證據(jù)是維護權(quán)益的重要前提。

　　事實上，50升油箱裝下68升油的荒誕，本質(zhì)上是某些人在“裝”糊涂、“裝”合規(guī)。當加油成為一場考驗智商的博弈，當計量器具淪為牟利工具，損害的不僅是個體消費者的錢包，更是整個市場的誠信根基。

　　消費者權(quán)益從來不該是計量魔術(shù)的祭品，油箱更不能成為謊言的容器。此次事件中，監(jiān)管部門的介入讓公眾看到了厘清真相的希望。期待調(diào)查結(jié)果不僅能還原事實，更能推動建立更嚴格的加油機監(jiān)管機制——比如引入第三方動態(tài)抽檢、加裝防篡改芯片、公開計量校準記錄等，從技術(shù)和制度層面堵住漏洞。

　　唯有如此，當加油槍再次抬起時，輸出的才只是燃料，而非對公平正義的灼傷。讓每一升油都明碼實價，讓每一次消費都無需猜疑，這才是市場應(yīng)有的模樣。(作者：關(guān)育兵）